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在应用中键槽、台肩台阶和卸荷槽引起的应力集中系数不得超过3.0。当有效应力集中系数超过3.0时，应详细分析压力装配或异常变形。当使用特殊合金钢并严格控制冶金和热处理质量时，可能比图中曲线大30%。无论行星减速机的载荷如何，都要对轴和轮齿的变形进行分析，为改型计算提供依据，与实际情况相符。
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行星减速器的传动结构是当前减速器齿轮效率的组合。其基本传动结构为：太阳轮、行星齿轮（与行星框架相结合）、内齿环、电机四部分直接连接启动太阳轮，太阳轮驱动行星齿轮与行星框架相结合。整个行星齿轮系统沿着外齿环自动旋转，行星框架与输出轴连接，以达到加速的目的。减速比需要通过多组齿轮和行星齿轮的相乘和累积
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对于滚动轴承，如果减速机设备大间隙工作，不仅会使载荷在应力方向上集中在滚动体上，而且会在轴承内外圈接触处造成严重的应力集中，从而缩短轴承的使用寿命。还会引起主轴线的漂移现象，容易引起行星减速机部件的振动。
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