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减速机件行业都知道，圆柱齿轮，尤其是斜齿轮减速机的噪声问题一直是困扰圆柱齿轮的难题。减小噪声，保证无故障运行是保证传输质量的前提。为达到此目的，国内外许多学者认为齿轮刚度的变化是影响齿轮动态载荷、振动和噪声的主要因素。提出了一种改进的形状校正方法，JS75减速机定制，以减小动态负荷和速度波动。
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行星减速器的传动结构是当前减速器齿轮效率的组合。其基本传动结构为：太阳轮、行星齿轮（与行星框架相结合）、内齿环、电机四部分直接连接启动太阳轮，JS75减速机型号，太阳轮驱动行星齿轮与行星框架相结合。整个行星齿轮系统沿着外齿环自动旋转，行星框架与输出轴连接，以达到加速的目的。减速比需要通过多组齿轮和行星齿轮的相乘和累积
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初始轴各部分的长度，轴的每段长度主要根据轴上零件的轴向尺寸和轴系统结构的总体布置来确定，应满足以下设计要求。为了保证传动件的可靠轴向固定，轴与传动件轮毂配合的部分长度一般应比轮毂短2-3毫米；轴与联轴器匹配部分的长度一般应比联轴器长度的一半短5-10毫米。
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