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当R系列减速机出现问题时，我们应该及时检查以解决问题。

1，R系列减速机传动件损坏在安装过程中，由于操作不当，传动件损坏，导致运动不准确或不稳定。由于损坏，高速运动部件被油膜损坏；零件的运动是人为不平衡的；产生振动和噪音。R系列减速机安装时应注意并避免这一原因。应更换损坏的零件，以确保稳定的噪音水平。

2，减振和阻断措施安装减速器时，要尽可能避免机身、基础支架和连接件之间的共振。R系列减速机通常在齿轮马达内部有一个或多个齿轮，在某些速度范围内会产生共振。除设计原因外，安装与共振位置有直接关系，并有相应的减振或阻断措施。一些要求传动噪音和振动低的R系列减速机，要采用高韧性、高阻尼的基材来降低噪音。

3，忻州JS525减速机，节能R系列减速机的减速电机零件松动。由于各部件松动(如轴承预紧机构、轴系定位机构等。)，系统定位不正确，异常位置啮合，轴系移动，振动，产生噪音。该系列需要从设计结构入手，尽量保证各机构连接的稳定性，采用多种连接方式。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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减速机箱体剖分面漏油常常发生在减速箱上、下箱体剖分面渗油是减速箱漏油较普遍的现象。其主要原因是结合面贴合不严，存在间隙；结合面表面粗糙大；箱体结合面连接螺栓紧力不够等。采取密封胶密封的方法处理。用密封胶涂敷在结合面上，由其产生的结合力将两结合面胶结在一起，从而阻塞泄露缝隙。由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平，对结合有良好的粘附力，紧固后液体密封胶形成均匀的薄膜从而保证良好的密封效果。

轴承端盖漏油，轴承端盖处的渗漏油也是较普遍的现象。起重机上所使用的减速机多数为ZG系列减速机，其端盖大多数为嵌入式轴承盖。轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸端盖的漏油，主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。

减速机在结构上均设置有通气器，然而在现场减速机喷漆等工作中，不注意将通气孔堵塞，而加剧了泄露。因减速机工作时箱体内温度升高，气体膨胀、压力，使内外产生压力差，导致润滑油沿分箱面及输入，输出轴加速泄露。因此，确保通气孔畅通，使减速机箱体内、外压力平衡，可阻止泄露。

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长期使用后的表现：使用使用过程中振动增强，噪音增大;主要原因是机箱内部件磨损过大或损坏。

易损部位：

齿轮齿面磨损、齿轮齿面断裂、齿轮硬齿面齿轮减速器齿轮轴孔或键槽磨损;轴承孔处的螺孔因磨损而简单失效;轴面和键槽也因使用时间过长而简单磨损。

维修方法：

本维修方法不是所有维修处都按照本法进行维修

1.如果是由于硬齿面减速机轴面键槽磨损，可以通过电镀恢复部件原有的精度。

2.如果是硬齿面减速器的轮齿折断等损坏，则只能重新选择加工产品零件。

硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等行业;为了保证硬齿面减速机的使用周期，JS525减速机公司，在选购硬齿面减速机时要选择合适的类型，保证硬齿面减速器的防护系数，严格按照人工作业，减少其磨损程度，保证硬齿面减速机的使用成果。