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减速机其实就是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械被广泛应用。不过在我们使用的过程中减速机会出现减速机轴承发响的现象。
1、减速机中的油脂含有杂质。
2、减速机的润滑不足。比如说:油位太低,保存不当等导致油或脂通过密封漏损。
3、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,26JS减速机标准,起到腐蚀作用。
4、轴的热伸长过大,轴承受到静不定轴向附加负荷。
5、减速机的轴承受到额外载荷、轴承受到轴向蹩紧,也可能是一根轴上有两只固定端轴承。
6、轴承与轴的配合太松。轴的直径偏小或者紧定套未旋紧。
7、轴承座的底面的垫铁不平,导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹。
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齿轮减速器漏油的原因如下:
1.齿轮减速机的检查技术不当!
设备检查时,结合面上的污垢清除不完全,密封剂的选择不当,密封剂的方向相反,密封剂的更换不及时等也会发生漏油。
2、齿轮减速机加油量过多。
减速机在运行过程中,26JS减速机参数,油池被严重搅动,润滑油在机内四处飞溅,如果加油量过多,将大量的润滑油积聚在轴封、结合面等处,造成泄漏。
3、齿轮减速机内外产生压力差。
减速机运行中,由于运动副摩擦发热和环境温度的影响,减速机的温度上升,减速机的各部件和密封件之间的热膨胀产生差异,各配合面产生间隙,油液因温度上升而变薄,油液因压差而从间隙泄漏。
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润滑油检查:
1、首先同样需要注意安全问题,切断减速电机的电源,等待减速器冷却。
2、拧开油位螺塞,取出适量样油,检查其粘度和连续性,如果润滑油看上去被污染,则需立即更换润滑油。
3、对于配有油位螺塞的减速机,打开油位螺塞,检查加油高度,必要时补充润滑油,旋入油位螺塞。
油位检查:检查前首先切断减速电机电源,防止触电! 等待减速器冷却!对于配有油位螺塞的减速器,需要拧开油位螺塞,来检查加油高度,必要时需要补充润滑油旋入油位螺塞。
更换润滑油:特别注意: 需要在减速器尚有余温时更换机油。因为过冷的高粘度润滑油流动性回变差,影响它的正常排放。步骤如下:
1、将准备好的容器放在放油螺塞的下方。
2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。
3、将机器原有的润滑油排净。
4、旋入放油螺塞。
5、通过排气孔加入同一类型的新润滑油。严禁混合使用不同型号的润滑油。
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